環(huán)京數據中心崛起，燕郊入京只差半個(gè)身位

前不久，北京市關(guān)于存量數據中心資源又有了新的管控政策，關(guān)于數據中心PUE值等核心指標，政策一再收緊，低效老舊數據中心淘汰在即。

正是基于一線(xiàn)城市 IDC 能耗審核嚴格、資源稀缺的緣故，環(huán)京數據中心資源以其能夠大力承接北京溢出需求的新姿態(tài)走上風(fēng)口，引發(fā)各方新一輪圍觀(guān)。

在數據中心領(lǐng)域，時(shí)延是指網(wǎng)絡(luò )一端傳送到另一端需要的時(shí)間，考驗的主要是傳輸距離。因此，承接北京客戶(hù)需求的跨省界數據中心又多了一重選址方面的考量因素。顯而易見(jiàn)，數據中心選址，距離北京越近越好。

環(huán)京地區，廣義上指的是地理上與北京接壤的承德、張家口、保定和廊坊4個(gè)城市；狹義上指的是上述4個(gè)城市中與北京相鄰的縣市，如三河、大廠(chǎng)、香河、固安等縣市。在環(huán)京地區，距離北京最近的地區是燕郊，因此，不難理解燕郊成為了環(huán)京的數據重鎮，也成為了數據中心服務(wù)商們新晉的兵家必爭之地。曾成功打造國內首個(gè)數據交易產(chǎn)業(yè)園——IDP.國際大數據交易產(chǎn)業(yè)園、亦莊國際金融數據港等項目的IDC老牌廠(chǎng)商企商在線(xiàn)也不例外，早已搶灘燕郊這片數據高地，開(kāi)始全面布局燕郊市場(chǎng)。

燕郊，向來(lái)是個(gè)特立獨行的存在。燕郊歷史悠久，百度百科顯示，燕郊因春秋戰國時(shí)地處燕國都城（今北京）的城郊而得名，清康熙年間，在燕郊修建出京首站行宮，有“天子腳下，御駕行宮”的美稱(chēng)。燕郊經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區于1992年8月經(jīng)河北省人民政府批準設立，1999年12月批準為省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區，2010年11月，經(jīng)國務(wù)院批準升級為國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區。

四通八達的交通網(wǎng)絡(luò )又添新利好

地處京津冀腹地，得天獨厚的地理位置造就了燕郊在環(huán)京地區中舉足輕重的地位。燕郊，也成為北京產(chǎn)業(yè)轉移的重要承接地。不僅如此，數十萬(wàn)在北京工作的人也成為了燕郊購房的主力軍。

多年來(lái)，房地產(chǎn)的廣告文案都會(huì )提及，燕郊三十分鐘可以直達國貿。如今，北京城市副中心落地通州區，而通州區與燕郊僅有一河之隔。不僅如此，軌道交通22號線(xiàn)(平谷線(xiàn))項目已于2021年開(kāi)始動(dòng)工，途經(jīng)朝陽(yáng)區、通州區、平谷區以及河北省三河市，是北京與河北之間首條跨省地鐵線(xiàn)路，全部工程預計2025年底完工?？梢哉f(shuō)，燕郊-北京的交通網(wǎng)絡(luò )如今已是四通八達。

正是基于上述諸多因素，燕郊的區位優(yōu)勢變得前所未有的重要。為加速京津冀協(xié)同發(fā)展的進(jìn)程，發(fā)揮北京城市副中心在京津冀協(xié)同發(fā)展的前沿陣地和橋頭堡作用，北三縣與副中心一體化發(fā)展正在全面提速。借力一體化發(fā)展的契機，燕郊又迎來(lái)新一重利好：跨省界的檢查站被規劃外移。此舉不僅有助于紓解因檢查站帶來(lái)的通勤壓力，還將大大提升燕郊承接北京相關(guān)產(chǎn)業(yè)的硬實(shí)力。

北京城市副中心來(lái)紓解燕郊難題

今年年初，北京市政協(xié)十三屆五次會(huì )議開(kāi)幕，北京市政協(xié)港澳臺僑工作顧問(wèn)、盤(pán)古智庫學(xué)術(shù)委員會(huì )副主任毛大慶提交了《關(guān)于“北三縣”進(jìn)京檢查站外移的建議》。

2月，北京通州區交通局印發(fā)的《北京城市副中心（通州區）“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設規劃》（下文簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）?！兑巹潯访鞔_指出，加強與北三縣交通一體化建設。加速交通服務(wù)同城化，推動(dòng)檢查站優(yōu)化設置，完成白廟、興各莊檢查站公交專(zhuān)用通道設置，提升進(jìn)出京通行效率。

其中，在“加強綜合檢查站管理，提升進(jìn)出京出行效率”方面提出：推動(dòng)與北三縣綜合檢查站共同管理。研究進(jìn)京綜合檢查站向北三縣東、南部邊界設置的可能性和方案（警戒線(xiàn)長(cháng)度基本不變），推進(jìn)城市副中心與北三縣互聯(lián)互通及便利出行。加強執法聯(lián)動(dòng)，健全執法會(huì )商和聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機制，加快三地執法信息資源共享，促進(jìn)區域執法協(xié)同聯(lián)動(dòng)。推動(dòng)落實(shí)進(jìn)出京車(chē)輛檢驗檢測結果互認，為取得相應許可和認證的進(jìn)京車(chē)輛、貨物、人口開(kāi)設快速免檢通道，便利群眾快速通行。

不僅如此，《規劃》指出， 在產(chǎn)業(yè)方面，協(xié)助周邊區域產(chǎn)業(yè)轉型升級。協(xié)助廊坊北三縣地區產(chǎn)業(yè)轉型升級，輻射帶動(dòng)廊坊北三縣地區，積極承擔中試孵化、科技成果轉化、高端制造、配套服務(wù)等外溢功能，推動(dòng)創(chuàng )新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資源鏈深度融合。精準對接產(chǎn)業(yè)轉移，強化產(chǎn)業(yè)鏈對接，建立城市副中心與北三縣產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展機制，推進(jìn)商務(wù)服務(wù)、文化旅游、科技創(chuàng )新等領(lǐng)域的協(xié)同布局，加快形成產(chǎn)業(yè)集群效應。

官方文件出臺，為燕郊未來(lái)的交通路網(wǎng)改造與產(chǎn)業(yè)對接協(xié)同方面提供了更加明確的思路?？磥?lái)，燕郊身價(jià)又雙叒叕倍增了。

破除行政壁壘指日可待

實(shí)際上，燕郊與北京的一體化進(jìn)程早已開(kāi)啟行動(dòng)。在燕郊與通州深化“四統一”協(xié)同機制下，軌道上的京津冀建設正在如火如荼地開(kāi)展著(zhù)。例如，燕郊西出口經(jīng)改建后，將實(shí)現通燕高速與思菩蘭西路和燕順路直連，環(huán)島南北路由原來(lái)的雙向混合交通變成了單向行駛，理順交通組織，減輕交通壓力，方便百姓出行，使燕郊更好地融入京津冀交通一體化建設。

京津冀交通一體化正在從規劃逐漸變?yōu)楝F實(shí)。一旦“進(jìn)京檢查站”能夠在2025年之前實(shí)現外遷，相當于北京和北三縣之間的行政壁壘被打穿，意味著(zhù)一水之隔的燕郊近水樓臺先得月，可以 “半步入京”了。

無(wú)疑，這將為有數據需求的在京客戶(hù)打開(kāi)了一片新天地。在燕郊這片新天地里，電力更豐沛，土地資源更豐富，人力成本更低廉，使得數據中心運維整體成本大幅降低，而與此同時(shí)，往返于北京-燕郊之間的通勤卻是如此便捷高效，完全感覺(jué)不到有跨界之感。

對于燕郊重鎮，深耕數據中心二十余載的企商在線(xiàn)早已是先下手為強，提前進(jìn)行了布局。地處宏遠創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)園，投資18.9億，規劃部署10000臺機架，遵循國際A級Uptime T4級設計標準打造，由企商在線(xiàn)傾力打造，可提供便捷高效、配套齊全的一站式金融級綠色數據中心服務(wù)。燕郊金融大數據算力中心聯(lián)手阿里云新金融事業(yè)部，共同打造智慧科技創(chuàng )新云計算算力服務(wù)，將為加快中心城市算力建設、促進(jìn)數字產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻力量，即將于今年第三季度正式上線(xiàn)運營(yíng)。

環(huán)京數據中心看燕郊，燕郊數據中心還看企商在線(xiàn)燕郊金融大數據算力中心。