云計算如何促進(jìn)地鐵行業(yè)發(fā)展？

近年來(lái)隨著(zhù)城市圈的發(fā)展，全國各地都在加快推進(jìn)城市軌道交通建設?？s短城市軌道交通建設周期、提升運營(yíng)效率、簡(jiǎn)化運維管理的需求越來(lái)越突出，因此對城市軌道交通信息化也提出了更高效、更節能的要求。
而當前城市軌道交通信息化應用的各系統之間相互獨立，即采用物理隔離方式建設，造成各系統之間數據不能充分共享。打破各系統之間的“數據孤島”，構建信息交互更加頻繁、實(shí)時(shí)性更高、可共享的城市軌道交通信息化平臺成為必然趨勢。
而新興的云計算技術(shù)可實(shí)現信息化資源的動(dòng)態(tài)分配，提高資源利用率，而且其安全性與穩定性已得到實(shí)踐證明及廣泛認可。
信息化建設是智慧城軌建設的核心和基礎，基于云計算與大數據平臺的建設，能以更低成本、更快速、更靈活的實(shí)現相關(guān)智能應用的升級和部署。
眾所周知，地鐵票務(wù)系統受早晚出行高峰影響，訪(fǎng)問(wèn)量存在非常明顯的峰谷特征，業(yè)務(wù)要求IT資源彈性擴張;在傳統架構中，固定的資源配置無(wú)法滿(mǎn)足以上業(yè)務(wù)需求。而提供優(yōu)質(zhì)、高效、彈性伸縮的云計算服務(wù)，正好能夠滿(mǎn)足這一業(yè)務(wù)的需求。
軌道交通應用系統及其物理服務(wù)器分布較分散，大多分布于站點(diǎn)、車(chē)輛段、控制中心等地方，數據存放在服務(wù)器本機，存儲設備未能得到充分利用，同時(shí)缺乏科學(xué)合理的備份恢復機制，安全保護可靠性較弱。而作為一種先進(jìn)的生產(chǎn)力形式，云計算正在發(fā)揮著(zhù)它的巨大作用。
云計算 移動(dòng)支付，不僅可以保護用戶(hù)的信息和財產(chǎn)安全，更重要的是其為地鐵運營(yíng)方節省了大量成本。實(shí)行掃碼進(jìn)站的過(guò)程中，減少了站點(diǎn)內的售票機的購置;傳統地鐵票使用量也開(kāi)始減少，同時(shí)服務(wù)人員工作成本也在減少。隨著(zhù)掃碼進(jìn)站行使用占比的增加，未來(lái)成本還會(huì )逐步下降。
這僅僅是地鐵利用云計算的一個(gè)方向，地鐵行業(yè)可通過(guò)云計算搭建一個(gè)自主可控、功能完備、技術(shù)領(lǐng)先、安全可靠、可持續發(fā)展的城軌云與大數據平臺。
智慧地鐵平臺系統采用開(kāi)放式的平臺架構，對接自行車(chē)、停車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)、公交車(chē)等公共交通設施，加大數據平臺技術(shù)架構的自主化研究，突破數據共享的壁壘，重點(diǎn)解決共享數據的采集、傳輸、加工、存儲、安全、分析、管理和服務(wù)等難題，通過(guò)提供便捷的交通服務(wù)、全面的公共服務(wù)、周到的生活服務(wù)等，對廣大乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；
通過(guò)對客流分析，實(shí)時(shí)調整車(chē)輛調度計劃、接駁優(yōu)化、閘機部署等。同時(shí)結合客流數據、商圈居住數據、市政規劃數據等，提供新線(xiàn)路規劃的數據支持，同時(shí)可預測新增線(xiàn)路對路網(wǎng)的影響。
基于海量運營(yíng)數據的集中存儲與管理，通過(guò)大數據引擎獲取精準的運營(yíng)能力預測，提前進(jìn)行運營(yíng)運力調整，擴大智能創(chuàng )新應用建設。助推大數據、人工智能在城軌交通的智能優(yōu)質(zhì)服務(wù)、智能運營(yíng)指揮和智能運維管理，等領(lǐng)域的深化應用，降低運營(yíng)風(fēng)險，提升乘客乘車(chē)體驗。
云擁有20多年豐富的數據運維管理經(jīng)驗，具備完善的服務(wù)體系，資深的客戶(hù)服務(wù)團隊秉承“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念，保證客戶(hù)及合作伙伴獲得更加優(yōu)質(zhì)的IT服務(wù)和體驗，讓企業(yè)專(zhuān)心工作，為用戶(hù)提供可持續性的云計算業(yè)務(wù)保障。歡迎廣大政企前來(lái)咨詢(xún)：http://wap.friendlycc.com.cn/